车辆冬季如何防冻，有哪些措施可以采取提前预防呢?在寒冷冬季燃油的流动性变差

，润滑油的黏性增加，冷却水易冻结。尤其是生性怕冻的柴油车辆，如城市公交车、长途客车、

邮政物流车在严寒季节都易被迫“抛锚”。因此，冬季车辆的防冻将非常重要。

一、及时更换润滑油

由于普通润滑油的黏度随气温下降而增加，导致流动性变差，因而机件运动时摩擦阻力增大，

汽车启时经常导致冷启动困难，甚至产生燃瓦、抱轴等事故。因此，在冬季来临时，

应及时将油底壳、空压机和轮毂轴承内的润滑油换成冬季用的润滑油;将变速器、分动器、差速器、

转向器内的齿轮油换成冬季用的齿轮油，对于严寒地区的柴油车，应换用低凝点的冬季用油，例如-10号柴油。

二、及时加注、更换防冻液

在发动机内加入适量的防冻液，也可以起到御寒的作用，但在使用防冻液前，

首先要将原有的发动机防冻液清除，然后清洗水道，加注制造厂指定的防冻液，以免日后引起水道腐烂。

另外，防冻液的加注应适量，千万不能忽视。在平稳的路面上打开引擎盖，很容易看到防冻液罐的位置，

而且防冻液的刻度非常明显。但需等发动机停止运转且完全冷却下来之后观察。

三、彻底清洗油箱

对于柴油车，要想防冻，好的办法就是加入凝点比较低的柴油，以提高其抗寒性。为了保证柴油的纯度，

减少冰冻，还要经常清洗油箱，一般要求20天清洗一次，清洗时不能用刷子刷，只能用汽油或柴油清洗，

若发现里面的纸质滤芯叶片变形较大或者烂穿时应更换新件。过滤器座上的调压阀不能用汽油清洗，

以免损坏调压阀的密封胶圈，有条件的话，还可安装柴油车油箱防冻装置，用油箱油管保温罩防冻，

使柴油车在严冬季节能正常发动和行驶。

四、避免散热器冰阻

用水做冷却介质的发动机，冬季易出现散热器冰阻现象。为避免冰阻现象的发生，

驾驶员可采取以下对策。

先启动发动机，再加冷却水。发动机在严冬季节启动比较困难，有时加完冷却水(用热水)后，

发动机若不能很快启动起来，冷却水会出现结冰现象。所以，应当先启动发动机并预热至40℃～50℃时，

再熄火加水，并且要一次加满。

五、换季保养应彻底

换季保养时，若未彻底清洗滤清器、油底壳、变速器，会造成不同牌号的润滑油混存，降低润滑效果。

另外，机油散热器转换开关、进排气管上的预热阀应置于“冬”的位置;节温器性能在冬季应重新测试，

使其符合冬季技术要求;化油器加速泵、活塞行程应调大;蓄电池电解液密度应比夏天大0.03～0.06g/ml。