雪地轮胎和四季轮胎最本质的区别在于胶质软，增加与冰雪路面的摩擦力，进而更好的操控爱车。

具体的总结一下几个关键点：

1.有更短的制动距离（刹车距离）；

2.更好的操纵性；

3.在冰雪路面爬坡下坡更得心应手；也就是增加牵引

4.在寒冷天气胶质更软，不会在冰面上打滑（冰面 不同于雪地），防滑链不具备这一点；

夏季轮胎中的橡胶混合物随着温度的降低会逐渐硬化，将导致刹车距离增长、牵引力减弱、过弯道时侧向定力不足和其他严重后果。

冬季轮胎在轮胎侧边上会有雪花标记和“M+S”的字母缩写，由于添加了特殊的橡胶混合物，

特殊的橡胶结构使得冬季轮胎在低温下也同样能保持良好弹性极强的吸水排水性，

冬季轮胎胎面上非常细致的1000多条花纹凹沟使得汽车行驶时能够与冰雪密切咬合，才会表现优异，让你远离交通事故，为您以及家人保驾护航！

关于更换雪地轮胎存在几点误区：

1，您的爱车是四驱的不用换冬季轮胎。错。车辆打滑是因为轮胎与冰雪湿滑路面磨擦力降低

，即使您爱车是4驱的也没办法很好的操控。

2，我驾驶技术好。错侥幸心理和要不得，如果没有足够磨擦力除非长翅膀否则你把方向盘拧折，

刹车踩断，脚插入油箱车也不听你使唤，有时候我们得善假于物也。

3，换二条足矣! 错。大多数车主朋友觉得们只要换上驱动轮的雪地轮胎就可以了，但是汽车是4轮工具，

在行驶时是靠4个轮子与地面的摩擦牢控制车辆的平稳的，所以只换两个轮是没有道理的。

4，下雪再换雪地轮胎也来得及。错。冬天下雪季节来临的时候，更换雪地轮胎的朋友会有很多，

往往轮胎价格都会上涨，并且更换的费用也会增加，而且还要排队等候。到那时候你就会体会到有钱也不牛、也得被宰、排队、靠边站的感觉。

5，雪地轮胎费油，噪声大。错　过去人们一直认为雪地轮胎的路噪较高，测试中所有轮胎的路噪都与普通轮胎不相上下，

当然油耗与普通轮胎相比相差微乎其微，所以千万别把低温下的油耗増加无知地加到雪地轮胎上了，要不雪地轮胎可冤死了!