在高温情况下，机件磨损、划伤和老化都比常温时严重。行车过程中要注意冷却系统的降温措施，

冷却水、电瓶水、机油夏季蒸发较快，要及时检查，及时补充。发动机经常带动空调制冷，

要比平常多消耗30％的动力和15％的汽油。停车休尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。

热胀冷缩的规律，对轮胎内的气体来说亦不例外。高温暴晒加上连续运营时，要随时注意检查车辆轮胎，

看轮胎是否鼓胀得厉害，定期测量胎压。车辆不要放在靠近或接触有石油产品、

化学物质以及其他影响橡胶变质的物料的地方。不要在停车后转动方向盘。

高温下，油及水的蒸发都将增加，每天出车前要检查油箱盖是否盖严，还要注意防止油管渗油。

对于水箱的水位、曲轴箱的机油油面高度、制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等都要经常检查。

一旦发现有异样或是不合规范时，要及时添加和调整。

高温会使汽车自身的故障率大大提高。气温高时散热慢，汽车水箱的温度常因居高不下而影响发动机正常的功率输出，

甚至可能使发动机不能正常工作。应随时注意水温表的变化，一般不得超过95℃，

尤其是车辆载重或在山区道路行车时，更要注意防止发动机过热。

润滑油易受热变稀，抗氧化性变差,易变质，甚至造成烧瓦轴等故障。因此，应将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，

经常检查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换。

进入夏季,常有人认为防冻液用不上了,不少人用普通的自来水替代。专家认为,这种做法十分不妥。

因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统中通过强制循环，使发动机保持合适的工作温度。