很多朋友旅行都喜欢自驾游，而自驾游的路线，大多都比较倾向于川藏线，所谓无限风光在险峰。然而，我们自驾于川藏线时，除了要保重自己的身体外，也要注意车子的状况。高原反应是去西藏等海拔高的地区最让人头疼的一件事情，人们一般走川藏线进，是为了慢慢适应海拔，让身体有一个适应程度。但是要注意的是，人容易出现高原反应，车子也会出现高反。

现在绝大部分车辆都是针对平原地区设计的，所以在海拔超过4000米的高原地区，车子的很多指标不一定能适应。面对高原环境，最大的挑战不是恶劣的路况，而是稀薄的空气，海拔升高，空气密度降低，这对发动机的功率和轮胎都有不可忽视的影响。因此，在我们决定自驾于川藏线时，还需要注意这些事项。

1、胎压不能过低

大部分人认为，从平原到高原，随着海拔上升，应当适当给轮胎放放气，避免爆胎。但是，这些人没有考虑到，海拔升高，气温也在降低，而气温降低，就会使得胎压也降低，这就抵消了因为大气压降低而造成的胎压过高。如果把胎压放太低，那么到了晚上车子的轮胎就扁了，支撑性降低，对轮胎和悬架都不好。

2、及时更换空滤

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，而空滤装置就起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。由于西藏高原的含氧量只有平原地区的70%，所以为了保证尽可能多的进气量，应当更换新的空气滤芯，保证进气通畅。要知道，在高原地区，空滤如果很脏，那么对于进气量的影响就会被放大。

3、补充防冻液

进藏前，检查下防冻液的液位，并及时补充。这么做的原因主要在于高原地区气压低，气压低液体的沸点就会降低。在高原上70℃左右就已经沸腾，所以车子的水箱很容易开锅。如果遇到这种情况，要应该及时停车，待冷却几分钟后，用毛巾拧开水箱盖子，加灌一些防冻液进去。然后启动发动机，让防冻液循环一会，把空气排空一下。所以，在我们自驾川藏线时，后备箱应该有备用的防冻液。

4、油箱不能加满

在高原地区，因为大气压低，如果加满油，油位在消耗一部分下降后就会形成一个真空度较高的区域，而这个区域容易导致车子直接断油熄火。即便不断油，对于油泵也会造成较大的负荷。所以，高原地区开车，不要将油加满，必要时打开油箱盖，让更多空气进到油箱里。

总之，在高原地区开车，车子的部分性能都会受到影响，因此，要做到一定的防护性，保证人、车安全。